schwälbchen
stefan am 25. Juni 2001 um 08:16 UhrWunderschön und teilweise äußerst frustrierend am Schwalbe-Reparieren ist, dass es nicht zu jedem Arbeitsschritt ein passendes Werkzeug gibt, sondern dieses selbst erst gebastelt werden muss. Im “Schwalbe Buch. Ein Ratgeber.” findet sich dann auch dazu die Anleitung, wenn auch teilweise etwas knapp. So zur Kontrolle des Vergasers NKJ:
“Die exakte Messung der Niveauhöhe [des Schwimmernadelventils] ist nur mit einem Steigrohr möglich. Es lässt sich aus einer aufgebohrten Düsenhalteschraube mit eingeklebtem Winkelnippel und aufgestecktem transparenten Kraftstoffschlauch leicht herstellen.”